寶雞泵F1300/1600缸套拉缸損傷的機(jī)理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞，此時兩個相對運(yùn)動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸，然后寶雞泵F1300/1600缸套局部出現(xiàn)微小的"燒熔"現(xiàn)象，而燒熔部位由于部件的相對運(yùn)動又被撕裂。

在這個過程中金屬表面成硬化層，當(dāng)硬化層被破壞時，所產(chǎn)生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料.在出現(xiàn)所謂"燒熔磨損"的短時間內(nèi)，在活塞和氣寶雞泵F1300/1600缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕，這就是拉缸現(xiàn)象。

嚴(yán)重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機(jī)件破壞，即咬缸。因此，拉缸的根本原因是燒熔磨損。

而無法啟動的故障。解體柴油機(jī)后，發(fā)現(xiàn)其6個濕式寶雞泵F1300/1600缸套都有不同程度的穴蝕，個別部位穴蝕還比較嚴(yán)重。汽寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕原因 該機(jī)寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕部位出現(xiàn)在寶雞泵F1300/1600缸套外表面沿連桿擺動方向兩側(cè)，外形為直徑1～5 mm、深度為2～3 mm的蜂窩狀孔群。分析寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕的主要原因如下：

沖擊振動 柴油機(jī)工作時，寶雞泵F1300/1600缸套受振動后，外壁冷卻水產(chǎn)生局部的高壓、高真空，進(jìn)而蒸發(fā)形成小氣泡附著在寶雞泵F1300/1600缸套外壁，氣泡在破滅時產(chǎn)生很大的沖擊壓力。寶雞泵F1300/1600缸套外壁長期在壓力波的反復(fù)強(qiáng)烈沖擊振動作用下，其金屬表面產(chǎn)生疲勞破壞，先產(chǎn)生麻點，進(jìn)而擴(kuò)展成泡沫狀或海棉狀穴蝕，甚至穿孔。

制造誤差 具體包括：寶雞泵F1300/1600缸套與缸體孔配合間隙過大；活塞與寶雞泵F1300/1600缸套配合間隙過大；連桿變形以及曲軸軸向間隙過大；寶雞泵F1300/1600缸套壁比較薄，材質(zhì)比較差，制造工藝有缺陷。

冷卻水被污染 經(jīng)常使用含雜質(zhì)多污染嚴(yán)重的硬水，易使寶雞泵F1300/1600缸套穴蝕損壞。冷卻水的溫度太低，冷卻水不足，不同的冷卻液混合使用，會加速寶雞泵F1300/1600缸套外壁的損壞。

化學(xué)腐蝕 柴油機(jī)工作時，氣體中的鐵與碳化鐵在寶雞泵F1300/1600缸套上部溫度較高部位形成微電池，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，加上沖擊和振動作用，會加快寶雞泵F1300/1600缸套的腐蝕和穴蝕。

預(yù)防措施 要減少柴油機(jī)濕式寶雞泵F1300/1600缸套的穴蝕，主要應(yīng)從制造、維修和使用等方面采取相應(yīng)的措施。提高修配質(zhì)量 提高缸體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等的維修和裝配質(zhì)量，改善柴油機(jī)的動平衡，可以降低寶雞泵F1300/1600缸套的振動強(qiáng)度。

提高寶雞泵F1300/1600缸套的抗腐蝕性和耐磨性 設(shè)計、制造部門要在結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇、加工工藝和表面加工質(zhì)量等方面采取措施，以提高寶雞泵F1300/1600缸套的抗腐蝕性和耐磨性。如在汽寶雞泵F1300/1600缸套外壁涂鍍保護(hù)層，可以提高寶雞泵F1300/1600缸套抗穴蝕的能力。

減輕沖擊振動 調(diào)整噴油提前角、噴油器的噴油壓力以及各缸噴油均勻程度等，使之符合技術(shù)要求，可減輕活塞對寶雞泵F1300/1600缸套的沖擊。

合理使用冷卻液 冷卻液溫度不能過高或過低，應(yīng)保持在80～90°C的 范圍。應(yīng)堅持使用軟水，并保持冷卻水的清潔，及時清除水套內(nèi)的污垢。